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                                        43. 世界聚焦波恩!傳化網首次亮相聯合國氣候變化大會

                                          發布時間 : 2017-11-09


                                          “我拼命讀書為了將來,
                                          誰知道沒有將來!”
                                          這句臺詞來自于電影《后天》
                                          氣候變化關乎每個人生死存亡
                                          不論是你,我,他,它……
                                          如何遠離《后天》式的災難
                                          中國企業在行動!
                                          傳化在行動!


                                                 聯合國氣候變化大會(United Nations Climate Change Conference)一直都是全球關注的焦點。第23屆聯合國氣候變化大會正在德國波恩召開。

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                                            傳化智聯作為兩家中國綠色物流企業代表之一,受邀參加以“發展中國綠色低碳交通與區域物流”(China's green low-carbon transport and regional logistics)為主題的聯合國氣候變化大會“中國角”邊會活動,向與會者展現中國企業實實在在的綠色行動。

                                                 德國時間11月8日,傳化智聯副總裁、傳化學院院長謝萍作了“綠色物流 中國企業在行動”(Green Logistics  Chinese Enterprises in Action)的主題發言。

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                                          傳化智聯副總裁、傳化學院院長謝萍發言

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                                                本次邊會由浙江省應對氣候變化和低碳發展合作中心副總工程師兼處長蔡和主持,邀請國家發展和改革委員會氣候司副司長孫楨和德國聯邦環境部排放控制與交通司副司長Norbert Salomon出席,交通運輸部科學研究院、德國國際合作機構(GIZ)、浙江省應對氣候變化和低碳發展合作中心、傳化智聯股份有限公司和浙江富陽口岸國際物流港有限公司的相關代表作主題發言。

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                                            德國聯邦環境部排放控制與交通司副司長Norbert Salomon發言,并指出:“貨運行業推進綠色物流,很有挑戰性。”

                                                自2000年投身物流、創建公路港物流模式開始,傳化智聯從打造公路港城市物流中心起步,應用大數據、云計算、人工智能、物聯網等技術,打造了一張“綠色”的傳化網。在這張網中,線上有“陸鯨”、“易貨嘀”,城市綠色運力平臺“傳化慧聯”等運力調度平臺,線下有公路港城市物流中心、“傳化云倉”等共享平臺網絡,中間貫穿一單到底的智能系統和支付系統,相互緊密融合、全網聯動,共同構建綠色物流生態圈。

                                                現場,謝萍重點從公路港城市物流中心、綠色新能源電動汽車、共享托盤、甩掛運輸服務四個方面分享了傳化在綠色物流上的實踐。

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                                                ●在中國主要城市建設公路港,發展智慧綠色物流,變革目前物流行業高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型發展模式;每年單港減少碳排放19.2萬噸;
                                                ●在中國主要城市投放綠色電動汽車,降低貨運行業燃油消耗;2018-2022年每年增加20000臺,每年減少碳排放28.4萬噸;
                                                ●通過共享托盤,循環利用,踐行中國“2017年全面停止天然林的商業性采伐”承諾;至2017年年底,將投入共享托盤20000個,每年減少碳排放2.8萬噸;
                                                ●依托甩掛運輸、共享經營等模式,鋪設中國公路甩掛循環整車運輸基礎設施完成同等運輸量,可以減少牽引車的數量,減輕交通壓力,降低能源消耗,減少汽車排放污染;2018-2022年每年減少碳排放15.26萬噸。

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                                                 多年參與聯合國氣候變化大會并長期致力于綠色環保事業的“環保達人”王石先生,也來到了“中國角”邊會的活動現場,交流了解傳化智聯在綠色物流方面的探索實踐,還向身邊負責公益事業的助手提及了傳化集團正在開展的慈善基金會事宜。

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                                          邊會現場與王石交流

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                                          國家發改委氣候司副司長孫楨與王石、謝萍等交流

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                                          會后接受全球綠色物流網絡公司Freightera的創始人兼CEO Eric Beckwitt及其助理現場采訪,并交流傳化智聯綠色物流模式


                                          傳化為何能參會?


                                                 此次,傳化是在COP23“發展中國綠色低碳交通與區域物流”(China's green low-carbon transport and regional logistics)的中國角邊會上發言。
                                                 該邊會目的是展現和宣傳中國交通運輸領域在應對氣候變化方面取得的積極成績和中國綠色物流在全球氣候治理中的引領作用,圍繞中國交通運輸綠色發展和區域物流的政策、行動及成效等議題,講好中國故事、傳播中國經驗、分享中國方案,加強與國際同行的交流合作。

                                                 此次傳化智聯能夠作為中國綠色物流企業代表之一參會,源于浙江省物流行業綠色發展項目(GLIZP),該項目系全球環境基金(GEF)支持、聯合國計劃開發署(UNDP)執行、浙江省發改委和浙江省財政廳牽頭實施的國際合作項目,于2016年12月獲GEF董事會批復通過,并于2017年3月正式啟動。有“最美公路港”之稱的富陽傳化公路港正是GLIZP兩大試點企業之一。


                                          關于“聯合國氣候變化大會”

                                                 本次是第23屆聯合國氣候變化大會,大會有來自195個締約方的超過25000名代表參加。本次大會主席國為太平洋島國斐濟,這是受到氣候變化嚴重影響的小島嶼發展中國家首次擔任聯合國氣候大會主席國。德國波恩作為《聯合國氣候變化框架公約》秘書處所在地,是本次大會的舉辦地。

                                                “發展中國綠色低碳交通與區域物流”的中國角邊會由交通運輸部科學研究院、浙江省應對氣候變化和低碳發展合作中心聯合主辦,聯合國開發計劃署(UNDP)、德國國際合作機構(GIZ)協辦。



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